RSS
 

Архив рубрики ‘История далёкая и близкая’

Судный день. Преддверие. Часть 1

23 Окт

Судный день. Преддверие. Часть 1

В октябре 2018 года исполнилось 45 лет событию, получившему название «Война Судного дня». Основной причиной войны стало понятное желание Египта и Сирии вернуть территории, утраченные в ходе Шестидневной войны 1967 года, которые Израиль приобрёл в результате боевых действий: Синайский полуостров, Голанские высоты, а также Иудею и Самарию (с иезуитской политкорректностью называемые сегодня «Западным берегом реки Иордан»).

Далее »

 

Мир заключают не с друзьями

23 Окт

 

Мир заключают не с друзьями

19 ноября 1977 года в 20 часов вечера, самолет «Египет-01» приземлился в аэропорту Бен-Гурион. На израильскую землю, под фанфары военного оркестра, ступил глава самого могущественного арабского государства – президент Египта Анвар Садат. Он прибыл, чтобы предложить Израилю заключить мир.

Далее »

 

Корабль Его Величества «Дредноут» и пранкеры образца 1910 года

23 Окт

На тот момент времени (1906 год), Корабль Его Величества «Дредноут» («Неустрашимый») был весьма интересным кораблём. Это был британский линкор, родоначальник нового подкласса линейных кораблей «дредноутного типа», названного в его честь.

Далее »

 

В небесах и на земле. Часть 4. Вместо эпилога

23 Окт

Инженеры IAI постоянно вели работы над усовершенствованной версией «Кфира», прорабатывая решения для технических проблем, которые обнаруживались в ходе эксплуатации и боевого применения самолёта в эскадрильях ВВС, и обыгрывая перспективные направления развития мирового самолётостроения и вырисовывающиеся потребности и требования ВВС Израиля.

Далее »

 

В небесах и на земле. Часть 3. Закат былой славы

21 Окт

В небесах и на земле. Часть 3. Закат былой славы


«Кфир» С2 был очень достойным самолётом, который во многом был на равных с «Фантомом». 

В ВВС Израиля «Фантомы» получили имя «Курнас» (кувалда) и подверглись глубокой модернизации. На большинство самолетов была установлена неубирающаяся штанга для дозаправки в воздухе, а также обеспечена возможность использования УР «воздух-воздух» Shafrir, Python-3 и УР Gabriel. Пушка M61A1 заменена на пару 30M552, и установлена ИК-станция переднего обзора FLIR, а БРЛС заменена многорежимной EL/M-2021 фирмы Elta.

Далее »

 

В небесах и на земле. Часть 2. «Гриф» и «Молодой Лев»

21 Окт

После Шестидневной войны Франция установила жесткое эмбарго на продажу всех военных материалов. Израилю было отказано в экспортных лицензиях на оборудование, которое было уже ранее заказано. И это, несмотря на подписанные уже соглашения, а в некоторых случаях и оплаченные счета.

Далее »

 

В небесах и на земле. Часть 1. «Мираж» и действительность

21 Окт

18 ноября 1956 года в воздух поднялся опытный образец французского истребителя «Мираж», которому было суждено стать одним из знаменитых самолетов мира. Феноменальный успех этой машины до сих пор продолжает удивлять специалистов и людей, увлеченных авиацией. Чего стоит только тот факт, что сверхзвуковой «Мираж» был разработан усилиями лишь 55 инженеров, 50 чертежников и 95 квалифицированных рабочих. На выполнение всей задачи с момента подписания контракта до первого полета потребовалось 13 месяцев. Правительство Франции поддержало проектирование, разработку и производство истребителя, вложив в нее приблизительно 277 миллионов франков. Спустя 10 лет после первого полета экспорт самолета принес доход в сумме 5,979 миллиарда франков.

Далее »

 

Война на истощение. Часть 2. «Кавказ» на Синае

28 июля

В результате французского эмбарго 1967 года на продажу самолетов Израиль стал испытывать «самолетный голод». Ряды стареньких "Сюд Авиасион Вотур II", "Мираж III", "Ураган", "Мистэр IV", "Супер Мистэр" за Шестидневную войну и два последующих года войны на истощение изрядно поредели.

Далее »

 

Война на истощение. Часть 1. Насер начинает, но не выигрывает

27 июля

Как известно, Шестидневная война завершилась 10 июня 1967 года полным разгромом армий ряда арабских стран и серьёзными территориальными прибавлениями для Израиля. Однако, первые новые боевые столкновения произошли уже через месяц. Президент Египта — Гамаль Абдель Насер не смог смириться с поражением и предпринял мало известную широкому читателю серию боевых действий против Израиля, названную в последствии Войной на истощение.
 

Далее »

 

Как сирийцы сыграли в «Ящик»

13 мая

Весной 1970 года в ходе израильско-сирийских пограничных столкновений, названных впоследствии Войной на истощение, был сбит израильский военный самолёт «Фантом». Пилот и штурман попали в сирийский плен. Вскоре к ним присоединился ещё один пилот – со сбитого в начале лета другого израильского самолёта, «Мираж-3». В течение двух лет попытки израильтян вернуть своих солдат домой, обменяв их на 37 плененных сирийских солдат и офицеров, успехом не увенчались. Тогда израильские спецслужбы решили «улучшить позиции для обмена» и сделать таким образом сирийцев посговорчивей.

Далее »

 
 
Flag Counter Индекс цитирования